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飞哥说车:2021年中挖或将迎来最大降幅!

【铁甲网 原创】最近一则,卡特的一张宣传海报引起了,朋友圈的腥风血雨 ,各大挖机大佬,网红大哥纷纷转发评论,诉说自己的观点 。卡特为中国设计的特供机械320GX ,根据宣传海报 价格仅仅为三年打包66.6万元 。回想一下,卡特作为机械圈里的老大,他的二十吨级别的挖机,向来都是百万起步吧!如今这款车无论怎样,但是这个价格无疑是中国机械圈里的深水炸弹。

新英体育当然,大家可能会觉得一个厂家的独自行动,不会给这个行业掀起多大波澜,可大家想想小挖的价格,从进口车的四十多万,现在价格跳水,价格只剩下了当年的一半左右。这不禁让我想起了当年国产轿车老大说的一句话,国产车现在确实不一定比合资车好,但是没有国产车,这些进口车,合资车价格能降到这么低吗?


而且各种细节上看,以卡特为首的合资企业,绝对不会像上次小挖一样,让国产挖机企业打响价格战的第一枪,因为历史总是重复的。上一次以三一,徐工等国产挖机企业,在小挖价格战中的战绩斐然,市场占有率节节攀升。这一点让很多合资企业就坐不住的。
而且,这场战役,合资企业绝对不会只有卡特一家阵营,其他合资厂家估计也会陆陆续续推出中国特供版车型,他们在深入研了国产挖机 的成本,和国人对机械的认知度,都会陆续推出这种皮薄馅大的机器 ,新的一轮价格战,在中挖市场即将拉开序幕。


新英体育 有点朋友会说,价格低了更好 ,买车更便宜了,其实还是大家看问题太浅显 ,价格战的受害者终究会是用户。像04年的装载机价格大战,18年开始的小挖价格大战。用户买到的产品质量只会打折扣,而且后市场的租赁价格,更是乱的苦不堪言。二手机的保值率也是一落千丈。如果说有好处的话,那就是更多的其他行业从业者,加入了这个行业进来竞争。


历史总会惊人的相似,国产企业也会越战越勇。每次战役总会有几家企业出局,但是留下来的肯定是精英,像装载机行业的临工和龙工就是价格战的胜利者。用户可能会面临俩到三年甚至更长时间的乱局,新车质量差、司机短缺、工程竞价更加严重。当然也会有很多人被割韭菜。不过能坚持下来的肯定是精英!朋友们,瞧好了吧!希望大家理性看待,谨慎投资。


原创文章,作者:邢飞。本文系铁甲论坛甲友原创,转载请注明出处,感谢您的阅读与关注。欢迎大家积极投稿,审核通过后署名发布,投稿邮箱:

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